Projeler
Elektrikli Araçlarda DC Hızlı Şarj Ünitelerinin Ağ Altyapısına (Güç Kalitesine) Etkilerinin Araştırılması
Ulaşım sektöründeki gelişmeler günden güne hızla artmaktadır. Bu sektördeki en büyük etki, elektrikli araçların hızlı gelişimi ve pazara uyum sağlamaya başlamasıdır. Bu etki, elektrikli araçların şebeke altyapısına olan entegrasyonu sonucu ortaya çıkmaktadır. Elektrikli araçların şebeke altyapısında oluşturduğu etkiler, elektrik enerji talebinde sıkıntılar meydana getirmektedir. Bu çalışmada, elektrikli araçların şebeke altyapısına bağlantı noktası olan şarj ünitelerin/istasyonların simülasyonu sonucu analizler yapılmıştır. Ortaya çıkan bozucu etkilerin giderilerek daha iyi sonuç elde edilmesi için çözüm üretilmiş ve uygulanmıştır. Uygulanan çözüm öncesi ve sonrası etkiler incelenmiştir.
Bu proje Lisans Tez projesidir.
Tez ile ile ilgili detaylar için tıklayınız.
Elektrikli Araçlar için DC Hızlı Şarj İstasyonun MATLAB-Simulink Ortamında Modellemesi ve Kontrolü
Dünyada yaşanan çevre sorunları nedeniyle elektrikli araçlara olan ihtiyaç giderek artıyor. Elektrikli Araçlara geçiş devam ederken bu sürecin hızlanması çevre sorunlarının azaltılmasında önemli rol oynuyor. Bu geçişin hızlanması için şarj ünitelerinin yaygınlaşması ve şarj süresinin azaltılması gerekiyor. Şarj süresini azaltmak için daha yüksek güçlü şarj ünitelerine ihtiyaç vardır. İşte bu noktada DC (Doğru Akım) hızlı şarj üniteleri devreye girmektedir. Bu çalışmada elektrikli araçların şarj süreci, DC hızlı şarj ünitesinin batarya üzerindeki davranışı ve kontrol sistemleri MATLAB/Simulink ortamında modellenmiştir. Tasarlanan model elektrikli araçları şarj edecek elektrik güç sistemini temsil etmektedir ve DC hızlı şarj sistemine dahil edilecek birden fazla elektrikli araç için uygundur. Simülasyon DC seviye-2 şarj koşullarına göre entegre edilmiştir. Sistem modeli, 1 AC (AC Akım)/DC dönüştürücü, 1 DC bara, elektrikli araçları şarj etmek için 2 DC/DC dönüştürücü ve birden fazla EV bataryasından oluşmaktadır. Sistem modeli, tasarım yöntemlerini (AC/DC-DC/DC) tasarımı ve farklı kontrol stratejileri) ve bu bileşenlerin açıklamalarını içerir. Simülasyon sonucu, elektrik güç sistemindeki filtre ve kontrol sistemi entegrasyonlarının güç sistemi üzerindeki olumsuz etkileri düzelterek daha kararlı bir davranış sergilediğini göstermektedir. Böylece gelecekte hızla artacak olan DC hızlı şarj ünitelerinin güç sistemine entegrasyonu ve bu sürecin nasıl kurulması gerektiği hakkında olumlu çıktılar sunmaktadır.
Bu proje Lisans Bitirme Projesidir.
Proje ile ile ilgili detaylar için tıklayınız.
HOMER Kullanarak Gökçeada'nın Enerji İhtiyacına Yönelik Hibrit Enerji Sistemi Modellemesi ve Optimizasyonu
Bu çalışmada Gökçeada’nın tüm elektrik ihtiyacının karşılanması için kurulabilecek hibrit elektrik enerji sistemlerinin teknik ve ekonomik analizleri yapılmıştır. Yapılan analizler için PVSYST ve HOMER programı kullanılmıştır. Yapılan bu çalışmanın, sonraki ve mevcut çalışmalara destek olması amacıyla gerçekleştirilmiştir. Yenilenebilir enerji kaynaklarına ağırlık verilerek, fosil yakıtlı kaynaklardan uzaklaşmanın önemine vurgu yaparak teşvik niteliğinde olması amaçlanmıştır.
Bu proje lisans dönem projesidir.
Proje ile ile ilgili detaylar için aşağıdaki linkten ilgili çalışmaya ulaşabilirsiniz.
